Decenas de empresarios, políticos, directivos y destacados miembros de la sociedad de la Región han 'invadido' Barcelona este jueves en el vento organizado por la plataforma #QuieroCorredor para reivindicar la pronta finalización de las obras del Corredor Mediterráneo. Junto a los murcianos, se han desplazado a la capital catalana el presidente Fernando López Miras, el consejero José Ramón Díez de Revenga, entre otras autoridades.
En total, más de 1.500 empresarios y representantes de la sociedad civil han reclamado al Gobierno más celeridad en las obras del Corredor Mediterráneo y han criticado el "centralismo" en infraestructuras.
Lo han hecho en el VI acto empresarial por el Corredor Mediterráneo celebrado este jueves en el Centro de Convenciones Internacional de Barcelona (CCIB)
RAQUEL SÁNCHEZ
La ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha sostenido que el avance desde 2018 en las obras del Corredor es "indiscutible", y prevé que esté terminado completamente en 2030.
Ha explicado que durante el primer semestre del año el Gobierno extenderá los kilómetros en servicio del Corredor a 327, y ha recordado que hay otros 700 kilómetros en obras.
VICENTE BOLUDA (AVE)
En palabras del presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, es necesaria más celeridad en las obras y los tramos que faltan del Corredor Mediterráneo, y ve "imposible" que el corredor esté completo en 2026.
Preguntado sobre los fondos europeos, ha respondido que a lo mejor ha habido fondos europeos que han ido a infraestructuras que se le han atribuido al corredor pero que no eran del Corredor Mediterráneo: "Creo que han desviado algún que otro fondo importante a infraestructuras que no correspondían al Corredor"
"CENTRALISMO"
Los presidentes de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès; de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y de la Región de Murcia, Fernando López Miras, han coincidido en cargar contra el "centralismo" en la construcción de las infraestructuras.
Aragonès ha lamentado la visión "absolutamente centralista y radial" en la planificación de las infraestructuras por parte del Gobierno.
Puig ha apuntado que "el peso de la España radial continua y produce un efecto de aspirador y de concentración en el centro de la península que acaba siendo muy negativa para el conjunto del país", ante lo cual considera que se debe cambiar la dinámica para acabar con el centralismo.
López Miras, por su parte, ha pedido que el Ejecutivo central "deje de priorizar a unas comunidades sobre otras a la hora de ejecutar infraestructuras" y trate a todos los territorios por igual.
"HITOS PENDIENTES PARA 2022"
En el acto también se ha dado a conocer el segundo chequeo semestral, en el que se detectan "siete hitos pendientes para 2022, entre los que hay la finalización de las obras del túnel de Castellbisbal (Barcelona), de la colocación del tercer carril en la vía rasante entre Castelló y València, y la puesta en funcionamiento de la vía única en ancho ibérico en el tramo Moixent-La Encina.
Los otros cuatro son los proyectos de los tramos restantes de la línea Murcia-Cartagena; el proyecto del soterramiento de Lorca, la definición de la alternativa a la línea Almería-Granada; y la solución de la electrificación en el tramo Ronda-Bobadilla.
ASISTENTES
Han asistido al evento los presidentes del Puerto de Barcelona, Damià Calvet; de Fira de Barcelona, Pau Relat; de Banco Sabadell, Josep Oliu; de CaixaBank, José Ignacio Goirigolzarri; de Mercadona, Juan Roig; de Port Castelló, Rafael Simó, y del Cercle d'Economia, Jaume Guardiola.
También han estado los presidentes de Pamesa, Fernando Roig; de Cajamar, Eduardo Baamonde; de Porcelanosa, Héctor Colonques, y de Baleària, Adolfo Utor, entre otros.
