La Región de Murcia inició el año con un descenso en la compraventa de vehículos de ocasión, registrando un total de 6.468 operaciones en enero, lo que representa una caída del 4,4% respecto al mismo mes del año anterior. Así lo reflejan los datos proporcionados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
En el desglose por categorías, los turismos concentraron la mayor parte de las ventas, con 5.533 unidades transferidas, lo que supone un descenso interanual del 5,1%. Por su parte, los vehículos comerciales ligeros sumaron 935 unidades vendidas, experimentando una leve disminución del 0,2%.
Contraste con la tendencia nacional
Mientras Murcia muestra signos de ralentización, el mercado nacional de vehículos de ocasión ha tenido un inicio de año más dinámico. A nivel estatal, las ventas crecieron un 4,9% en enero, impulsadas por un aumento del 5,4% en los turismos y del 1,9% en los comerciales ligeros. En total, se transfirieron 194.767 vehículos usados en España durante el primer mes del año, de los cuales 167.931 fueron turismos y 26.836 comerciales ligeros.
Aunque el crecimiento nacional es positivo, está lejos del incremento del 14,9% registrado en enero de 2024, y por debajo de los arranques de 2018 (+12,9%) y 2017 (+11,5%).
El auge de los seminuevos y la estabilidad de los más antiguos
Un dato relevante es el notable incremento de los vehículos seminuevos (menos de 12 meses), cuyas ventas crecieron un 31% en enero, consolidándose como el segmento más dinámico. También se observan subidas en los coches de 6 a 10 años (+11%) y en los de 1 a 2 años (+8,7%). En contraste, los vehículos de 3 a 5 años continúan perdiendo cuota de mercado, mientras que los modelos de más de diez años, aunque con un crecimiento modesto del 1,9%, siguen representando la mayoría de las ventas de turismos (55,3%).
En el ámbito de los vehículos comerciales, la tendencia es diferente. Los modelos con más de una década de antigüedad han registrado un descenso en ventas respecto a enero de 2024, aunque aún suponen el 53,1% del total del mercado.
Avance de las motorizaciones ecológicas
En cuanto a las motorizaciones, los vehículos ecológicos ganan terreno en el mercado de segunda mano. En enero, representaron el 12,9% del total de las ventas de turismos de ocasión. Se destacaron los híbridos convencionales, con 15.819 unidades (9,4% del mercado), seguidos de los híbridos enchufables (3.079 unidades y un 1,8% de cuota) y los eléctricos puros (1.849 unidades, equivalentes al 1,1%). Por su parte, los vehículos a gas siguen sin captar un interés significativo, con apenas un 0,6% de participación.
El diésel, pese a caer un 2,2% en comparación interanual, continúa siendo la opción preferida, presente en uno de cada dos coches vendidos.
Comportamiento desigual por comunidades autónomas
El análisis por comunidades autónomas muestra un panorama heterogéneo. Madrid lidera el crecimiento de las ventas de turismos usados con un espectacular incremento del 38,3%, seguida de Castilla-La Mancha (+23,2%), la Comunidad Valenciana (+13,4%) y Aragón (+10%). En el extremo opuesto, Baleares registra el mayor descenso en las ventas.
Para los vehículos comerciales, el comportamiento ha sido más equilibrado. Aunque seis comunidades, además de Ceuta y Melilla, registraron caídas en sus cifras, la mayoría mostró crecimientos moderados. Destaca Madrid, con un aumento del 20,3%, mientras que Baleares vuelve a ser la región con el descenso más acusado (-10,6%).
Perspectivas para el sector
"Enero ha sido un mes de claroscuros para el mercado de ocasión", ha señalado el presidente de Ancove, Eric Iglesias. A pesar de que el crecimiento del 4,9% a nivel nacional es positivo, Iglesias advierte que este incremento es considerablemente inferior al del año pasado, cuando las ventas se dispararon un 15%.
"Si comparamos con 2018 y 2017, años de mercado normalizado tras la pandemia y la crisis de los microchips, observamos signos de ralentización", ha añadido. No obstante, Iglesias se muestra optimista al recordar que 2024 marcó un récord histórico, lo que sugiere que cualquier crecimiento, por modesto que sea, es una señal alentadora.
En cuanto al segmento de vehículos comerciales, el presidente de Ancove se muestra cauto: "El incremento del 1,9% en enero contrasta con el cierre del 9,1% en 2024 y el 5,6% en 2023. Habrá que esperar la evolución en los próximos meses para evaluar su tendencia real".
