El nuevo Citroën Ami 2025 se renueva y abre pedidos con un Buggy de serie más atrevido
Rediseño exterior: más personalidad sin perder la esencia
La renovación estética del Citroën Ami 2025 mantiene su reconocible silueta cúbica, pero introduce ligeros cambios que le aportan una imagen más moderna y diferenciada. Los nuevos embellecedores, los adhesivos decorativos, el rediseño de los tapacubos y el uso de nuevos colores permiten ampliar las opciones de personalización. Ahora es más fácil distinguir entre las versiones orientadas a un uso profesional (como el Ami Cargo) y las enfocadas al público particular.
Además, el nuevo frontal con detalles en negro brillante refuerza su imagen tecnológica sin renunciar al carácter simpático que ha convertido al Ami en un fenómeno urbano desde su lanzamiento en 2020.
Interior funcional con más opciones y mejor presentación
En el habitáculo, el Citroën Ami 2025 introduce nuevas decoraciones en el salpicadero, detalles en los paneles de las puertas y una gama ampliada de accesorios de personalización. El enfoque sigue siendo eminentemente funcional: dos asientos, posición de conducción centrada, máxima visibilidad y gran aprovechamiento del espacio.
A pesar de su sencillez, Citroën ha trabajado en mejorar la percepción de calidad sin encarecer el producto. Se mantiene el sistema de fijación con pinzas para el smartphone en el salpicadero, que hace las veces de “sistema multimedia” de a bordo.
El regreso del Buggy: ahora sí, para todos
Una de las grandes novedades de esta actualización es la llegada del Citroën Ami Buggy como modelo de serie. Hasta ahora, solo se habían producido ediciones limitadas que se agotaban en minutos. La versión 2025 convierte al Buggy en una variante más del catálogo, manteniendo su espíritu aventurero: carrocería sin puertas, techo desmontable, llantas doradas, barra antivuelco y un diseño que recuerda al espíritu del Méhari del siglo XXI.
La marca no ha confirmado aún si esta versión tendrá algún refuerzo estructural o si será limitada a ciertos mercados, pero todo apunta a que la producción será más amplia y sostenida.
Mecánica sin cambios, pero con fecha de entrega
Técnicamente, el Ami 2025 mantiene su configuración: motor eléctrico de 6 kW, batería de 5,5 kWh, velocidad máxima de 45 km/h y hasta 75 km de autonomía. Se recarga en tres horas desde un enchufe doméstico y puede conducirse desde los 15 años con permiso AM, lo que lo convierte en una opción ideal para jóvenes, repartidores o usuarios urbanos sin carné de coche.
La apertura de pedidos comienza el 6 de mayo de 2025, y las primeras entregas están previstas para el mes de agosto. En España, Citroën mantiene su estrategia de venta online, aunque se espera que algunos concesionarios ofrezcan también unidades de stock.
Personalización, precio y clientes objetivo
La gama de accesorios se amplía con nuevas bolsas, embellecedores y soluciones prácticas que pueden instalarse fácilmente por el usuario. El precio del nuevo Ami 2025 aún no ha sido revelado, pero se espera que se mantenga dentro del rango asequible, por debajo de los 8.000 euros, gracias a su homologación como cuadriciclo ligero.
Su enfoque sigue claro: ofrecer una solución de movilidad sin complicaciones, 100% eléctrica, fácil de aparcar, sin emisiones y con costes de uso mínimos. Una alternativa urbana real, divertida y con el respaldo de una marca tradicional como Citroën.
Un vehículo icónico para la movilidad del futuro
El Citroën Ami no es un coche al uso, y eso es parte de su éxito. No compite con los coches eléctricos convencionales, sino con los patinetes, ciclomotores o scooters eléctricos. Representa una forma diferente de entender la movilidad urbana, y su actualización para 2025 confirma que Citroën sigue creyendo en este formato.
Con más personalización, una imagen renovada y el carismático Buggy como icono de libertad urbana, el nuevo Ami 2025 está listo para seguir conquistando las ciudades europeas.