La huelga del sector ferroviario se mantiene tras la segunda reunión con Puente
El Ministerio asegura que suscribe las reivindicaciones y los sindicatos lamentan que las posiciones aún son distantes
La segunda reunión entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y los sindicatos ferroviarios ha terminado sin ningún acuerdo respecto a la huelga convocada para la próxima semana en todas las compañías de tren.
Fuentes del Ministerio aseguran que el primer encuentro discurrió en tono positivo, sin embargo en esta segunda reunión no se ha conseguido llegar tampoco a un acuerdo.
Sobre estas demandas, enfocadas principalmente en el incremento de la seguridad en las operaciones ferroviarias, sobre todo tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), el Ministerio dice que las "suscribe al completo".
No obstante, fuentes sindicales aseguran que las posiciones todavía son distantes y que "todavía queda mucho" para alcanzar un acuerdo.
Desde el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) destacan que ha sido una reunión preliminar, en la que se ha abordado de manera general la problemática relativa a la seguridad y calidad del sistema ferroviario, así como las reivindicaciones del colectivo de maquinistas sobre la necesidad de un "cambio estructural".
El sindicato de maquinistas también ha trasladado su intención de acudir a todas las reuniones a las que sean citados "con la mejor voluntad, pero con las mayores exigencias".
Desde CCOO explican que las principales reivindicaciones trasladadas al Ministerio pasan por acometer un "cambio de paradigma en el mantenimiento ferroviario", incrementar la plantilla en Adif para internalizar actividades y solucionar las deficiencias de seguridad encontradas en la infraestructura.
LA HUELGA ESTÁ CONVOCADA PARA LOS DÍAS 9, 10 Y 11 DE FEBRERO
La huelga está convocada para los días 9, 10 y 11 de febrero, y afectará a las circulaciones de las tres empresas de pasajeros (Renfe, Iryo y Ouigo) y a las cinco principales compañías de mercancías (Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail), que son empresas privadas.
Los paros serán a jornada completa y persiguen reclamar un cambio estructural que garantice la seguridad y la calidad del sistema ferroviario español, tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), revertir la externalización de servicios a terceras empresas y aumentar las plantillas.